นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ปัจจุบันมีผู้มาใช้บริการโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน จำนวนมากขึ้น และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นเพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางแก่ประชาชนผู้ใช้บริการ จึงได้เปิดให้บริการขบวนรถดีเซลรางชานเมือง (Feeder) ในเส้นทางสายใต้ อำนวยความสะดวกเชื่อมต่อการเดินทางกับเส้นทางรถไฟฟ้า และระบบคมนาคมขนส่งอื่น ในพื้นที่ปริมณฑลถึงกรุงเทพฯ โดยจะเริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย.65 เป็นต้นไป
นายเอกรัช กล่าวต่อว่า ขบวนรถดีเซลรางชานเมือง (Feeder) เส้นทางสายใต้ เป็นขบวนรถระยะสั้น (ไป-กลับ) ระยะทางไม่เกิน 50 กิโลเมตร (กม.) ต่อเที่ยว มีเส้นทางระหว่างสถานีธนบุรี-ตลิ่งชัน-นครปฐม (สายใต้) เปิดให้บริการ 20 ขบวนต่อวัน สามารถเดินทางเชื่อมต่อไปยังโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงที่สถานีชุมทางตลิ่งชัน และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ที่สถานีจรัญสนิทวงศ์ รวมทั้งระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ได้อย่างสะดวก ประหยัด และปลอดภัย ซึ่งเป็นการสนับสนุนนโยบายของกระทรวงคมนาคม และรัฐบาล ในการส่งเสริมให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น เพื่อประหยัดการใช้น้ำมันและพลังงาน ตลอดจนยังกำหนดอัตราค่าโดยสารราคาพิเศษ เพื่อลดภาระค่าครองชีพให้กับประชาชน สำหรับผู้โดยสารกรณีขึ้น-ลงที่สถานีชุมทางตลิ่งชัน เพื่อเดินทางเชื่อมต่อกับรถไฟชานเมืองสายสีแดงด้วยคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
นายเอกรัช กล่าวอีกว่า สำหรับอัตราค่าโดยสารพิเศษ ของผู้โดยสารกรณีขึ้น-ลงที่สถานีชุมทางตลิ่งชัน เพื่อเดินทางเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดง ลดราคาค่าตั๋วโดยสารจากอัตราปกติ 50% ดังนี้ เดินทางจากสถานีนครปฐม-ชุมทางตลิ่งชัน ราคาเดิม 40 บาท เหลือ 20 บาท และเดินทางจากสถานีธนบุรี-ชุมทางตลิ่งชัน ราคาเดิม 20 บาท เหลือ 10 บาท นอกจากนี้ยังได้ปรับเวลาขบวนรถธรรมดา และขบวนรถชานเมือง 4 ขบวน ประกอบด้วย ขบวนรถธรรมดาที่ 260 (น้ำตก-ธนบุรี), ขบวนรถชานเมืองที่ 351/352 (ธนบุรี-ราชบุรี-ธนุบรี) และขบวนรถชานเมืองที่ 356 (สุพรรณบุรี-กรุงเทพ) เพื่อให้เวลาเหมาะสมกับขบวนรถดีเซลรางชานเมือง (Feeder) ช่วงสถานีนครปฐม-ตลิ่งชัน-ธนบุรีด้วย ทั้งนี้สามารถตรวจสอบเส้นทาง และสอบถามรายละเอียดเพิ่มได้ที่หมายเลขโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง.คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
